爱丽舍变速箱多少钱/爱丽舍自动挡变速箱多少钱

e爱丽舍2021款最低多少钱可以落地?

贷款1年购买e爱丽舍2021款磷酸铁锂手动挡301km的落地费用为138，569元。这个费用包括了以下几项费用：首付金额：38 ，940元（基于车价129，800元的30%计算） 。贷款总额（含商业保险等费用）：138
，569元。其中，贷款本金部分（不含利息）为车价减去首付的部分 ，加上商业保险等其他费用
。

费用方面
，我们以e爱丽舍的比较高配2021款三元锂自动挡300km为例，其官方指导价为139800元 ，据了解近来上海市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险6203元，上牌费500元 ，车船使用税0元
，交强险950元，最终的落地价是147453元。

e爱丽舍2021款磷酸铁锂自动挡301km分期5年落地的总费用大约为160 ，414元 。这个费用包括了购车款 、购置税、上牌费用
、交强险以及商业保险等所有费用
，具体明细如下：购车款：大约147，797元（其中包括了11 ，380元的总利息）
。这是基于30%首付比例和5年分期计算得出的总费用。购置税：0元 。

如果全款购买的话，再加上商业险6203元
，上牌费用500元，车船使用税0元 ，交强险950元
，那么总的落地价就是147453元左右
。

近来，e爱丽舍2021款的官方指导价为129800元-139800元 ，我们以2021款三元锂自动挡300km的比较高配2021款三元锂自动挡300km为例
，该车型的官方指导价为139800元，据了解 ，近来清远市没有什么优惠。

e爱丽舍2021款是一款东风富康旗下的紧凑型车
，其官方指导价为129800元-139800元 。

18款爱丽舍变速箱4at还是6at

〖壹〗、工信部公布的四款车型综合油耗分别为3L/100km 、5L/100km
、3L/100km、5L/100km
。总结：推荐新款爱丽舍同级别最大的四轮刹车/【/k0/】同级别唯一的四轮刹车，操控好 ，高速稳
，重。缺点：4AT变速箱比较老旧，导致发动机转速高 ，噪音大 。当然，这款4AT变速箱的质量是有保障的
，毕竟这么多年了
。

〖贰〗 、一样。东风雪铁龙-世嘉和爱丽舍采用直列四缸发动机 。其中世嘉最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm ，带有CVVT连续可变气门正时技术
，使用93#（北京92#）汽油。从账面数据来看，这台发动机性能还算不错 ，但受制于4AT变速箱
，并没有发挥出应有的实力
。

〖叁〗
、买爱丽舍就要买手动的，自动是4AT的 ，落后朗逸6AT。油耗方面
，朗逸油耗手动一般7个多点，这也和驾驶习惯有很大关系 ，爱丽舍在城里跑出个9个油也不是稀奇的事情
，高速上控制6个多还是不难 。

〖肆〗、车身没有说明书上的宽
。后排座椅偏高，不好传说中的大空间。油耗高 噪声有点大 ，喇叭是声音不好听，音响的效果也很一般
，不过这些不足可以通过后期改装达到理想化 。高速油耗竟然都能保持在9个之上
。

〖伍〗 、部分中配车型有中控屏
、倒车雷达、双气囊等实用功能，车身钣金工艺好 ，安全性在同级别入门车中较稳定。潜在问题需重点排查1）手动挡车型离合器片易磨损
，换挡有卡顿；自动挡4AT变速箱换挡顿挫，部分车辆变速箱渗油 。发动机积碳问题明显 ，长期短途行驶又不定期清理
，会怠速不稳 、油耗上升
。

〖陆〗
、富康4AT变速箱是4AT的变速箱。自动变速箱主要应用在富康，爱丽舍 ，毕加索
，雪铁龙C5及其他进口雪铁龙，标致及雷诺轿车 。变速箱简介 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比
，又称变速箱
。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

14东风雪铁龙爱丽舍手动挡带天窗当年新车多少钱

〖壹〗、综上所述 ，2014年东风雪铁龙爱丽舍手动挡带天窗的新车费用为78万元，这款车型以其经济实用的特性和丰富的配置成为了当时市场上的一款热门车型 。

〖贰〗 、014款东风雪铁龙爱丽舍手动挡带天窗的新车费用大概在8万到10万元左右。不同配置和地区会导致费用有一定差异
。一般来说
，其基础款手动挡带天窗车型费用相对亲民。在当时，爱丽舍作为一款家用轿车 ，以其较为实用的配置和稳定的性能受到不少消费者喜欢 。

〖叁〗、014款东风雪铁龙爱丽舍手动挡带天窗的车型
，当年新车指导价大致在8万-10万元左右
。不同配置和地区会导致费用有一定差异。比如一些基础配置车型费用可能相对低些，接近8万元；而配置稍丰富的车型费用会接近10万元 。

〖肆〗
、如果你们倾向于手动挡 ，6排量的车型是一个不错的选取
。一般来说
，费用大约在五万六七左右，这个价位理论上是可以争取到的。然而 ，车况是决定费用的关键因素 。如果车辆未发生重大事故
，手续齐全，且未受过水灾影响 ，那么五万六七的费用就相对合理
。当然
，实际费用还需根据车辆的具体状况和配置进行评估。

〖伍〗、款的二手雪铁龙爱丽舍如果是6排量手动挡五万六七左右应该就可以拿下吧 。

“廉价法系车”开起来怎么样?5年车龄雪铁龙爱丽舍使用感受分享_百度...

车内设计也是比较简单的设计，车主还给它加上了一个遮光垫 ，让他看起来还更加有廉价感了，哈哈
，这车的两个优点也就是有中控屏，在当年还挺厉害 ，方向盘手感也还行
，其他就没啥了
。

首先查看缸壁磨损情况，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体
，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定
，直接换原厂最稳妥）。接着检查涡轮，拔下中冷器连接管 ，若有油滴落
，建议换涡轮总成，一般 15 - 16 万公里内涡轮少出问题 。

这辆车一共行驶了十八万公里 ，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有
，气门室盖渗油，油底壳渗油 ，变速箱渗油
，液压助力泵渗油，换挡杆抖动 ，后轮外八字等等。

法系车值不值得买的问题
，我们并不能不分青红皂白就妄下断言，得看购车的各种前提和条件
。毕竟法系车作为五大车系之一 ，在底盘 、操控和耐用性以及用料方面
，法系车的确有其过人之处。

还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的 ，或许这与它本身就不太受欢迎有关
，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间 ，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的费用
，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣 。

奇瑞艾瑞泽5 外观方面 ，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿
，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少
。动力方面 ，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机
，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

曾经最经典家轿,雪铁龙爱丽舍比桑塔纳还香,为啥卖不动了?

〖壹〗
、雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能，仪表盘是机械材质 ，不过还好门把手设计比较粗壮
，方便开门上下车 。这台车的售价是38—28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近 ，自动挡并没有使用CVT
，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档 ，不容易挂错
。

〖贰〗、所以雪铁龙爱丽舍近来处于停产在售状态，车型整体外观表现还不错
，使用了家族式设计，整体的线条流畅比例比较协调。

〖叁〗 、对比一下桑塔纳和爱丽舍：爱丽舍和桑塔纳性价比很高 ，小毛病都很少
，虽然车型虽略显老一些，但经过二十几年的市场检验证明 ，质量还是比较可靠的
，可能再有十年也不会被淘汰 。在市场成熟度
、保有量、保养和维修便捷程度和售后4S覆盖率方面在同级车中也比较有优势，二手车保值率也不错
。

〖肆〗 、正是因为自己优秀的底盘技术 ，宝马集团看中了雪铁龙的底盘实力
，从其手中购买了大量的底盘技术，运用到自己的底盘上 ，客观上来说
，宝马有着如此优秀的运动性能，有一部风功劳来自于PSA集团 ，雪铁龙的底盘设计与调教可以说业内首屈一指，自造的后轮随动
，底盘调节系统均来自于雪铁龙。

〖伍〗
、图说 汽车 我汇总了7月卖的比较好的10款法系车，按照销量进行了排名 ，从上图就能看出法系车究竟有多惨
，爱丽舍月销只有2410辆，和桑塔纳等经典老车相比 ，现状差的不是一星半点 。爱丽舍是不少老司机的第一辆车
，现在7个月累销7万出头，只能说情怀和口碑也撑不起爱丽舍的销量了
。

雪铁龙爱丽舍自动挡变速箱油型号

〖壹〗、经济效益 2014款爱丽舍拥有超凡的经济效益 ，搭载的发动机配合8速变速箱
，可以更好的发挥发动机的性能，而且车辆的节油率也是十分惊人的 ，每升油可以跑出20公里的路程
，效率相当高。

〖贰〗 、一次性只能放或加油3升左右，共6升 ，内部剩余一半放不出 。2 加油时要看变速箱油温度（用专用检测仪），检查油平面
，只能加 升左右。3 要想彻底放干净只有多放几次
。费用1桶 130元/2升左右。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。

〖叁〗
、爱丽舍作为雪铁龙公司推出的一款家用轿车 ，属于紧凑型车型
。根据不同年款
，其6L手动变速箱车型的工信部综合油耗在3到8L/100km之间。然而，实际用车反馈显示 ，综合油耗大约在0到0L/100KM
，略高于同级别车型的平均水平 。

〖肆〗、在动力响应的及时性上可能稍逊一筹
。而雪铁龙爱丽舍的变速箱与发动机匹配更注重燃油经济性和动力的线性输出，在不同的驾驶场景下各有特点。总体来说 ，它们在质量稳定性和耐用性上没有绝对的优劣之分
，具体表现还会因车辆的实际使用情况和保养状况而有所不同 。