变速箱拆装步骤(万里扬6g40变速箱拆装步骤)

汽车变速箱拆装步骤

需要拆卸汽车的变速箱，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓 ，取下变速箱后盖和密封圈
，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。变速箱的解体与装合：①准备好工具及盛放各类零件的小盒 ，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册
，应准备好记录本和做记号的胶布条 。

拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况 ，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下
，不应立即拆卸解体
。一般不要采取先解体，找到损坏件后 ，再找配件。

汽车变速器的拆装方法：先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉
，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来 。清洗变速器外部的油泥和污物 ，注意保护前后的轴头
。

\x0d\x0a③自动变速器壳体大多用铝合金铸成
，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。\x0d\x0a④拆卸液控阀体时 ，应小心仔细
，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地 ，要准确记住正确位置 。\x0d\x0a⑤拆检单向离合器时
，必须注意其正确的配装方向，装合时 ，决不能颠倒
。

法士特a5j38t拆装步骤详解

〖壹〗 、法士特A5J38T变速箱的拆装有专门流程
，关键步骤涵盖拆卸总成
、分解部件、重装验证，操作时要留意安全及工具适配。下面是依据专业维修资料总结的具体步骤：拆卸前准备1）把车辆停在水平地面 ，拉上手刹并熄火，用车轮固定三角木 。

〖贰〗 、拆卸拨叉和拨叉轴 根据档位锁止螺钉位置
，逐一抽出拨叉轴
、拨叉和拨块。建议操作前拍照记录各轴位置，以便后续装配时恢复原状
。拆卸副箱 包括输出法兰、主副变速箱连接螺栓的拆除。需使用专用扳手拆卸法兰盘螺母 ，并用吊机平稳提起副箱
，避免因倾斜导致内部零件脱落 。

〖叁〗 、拆卸前准备车辆固定：将车辆停于水平地面，拉紧手刹并熄火 ，用三角木固定车轮
，防止拆卸过程中车辆移动
。工具与防护：准备法士特专用工具（如输出法兰扳手
、卡簧钳、拉拔器 、铜棒等）及扭矩扳手；操作人员需佩戴护目镜，防止拆卸止动环时部件弹出伤人。

捷达变速箱拆装步骤?

〖壹〗、先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来 。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松 ，要对角去拧松
，拧松后先不要拿下来
。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来 ，依次排列好。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体 。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了
。

〖贰〗
、直接取出倒档同步器环
，用工具拆下五档同步器上的螺丝，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱。大众捷达在拆卸单向离合器时 ，必须注意其正确的组装方向，组装时
，不得颠倒，拆卸零件后 ，应使用汽油清洗并用低压压缩空气吹干
，请勿使用容易掉落纤维的棉纱擦拭阀门部件 。

〖叁〗、首先把变速杆置入空档位置
。其次旋下防转销，拆下顶盖 ，取出锥形弹簧和变速杆
，把变速器盖翻过来夹在虎钳上或拆装架上，拆下各叉轴上导动块 、变速叉上的钢丝及固定螺。

〖肆〗
、款捷达变速箱胶墩的拆卸步骤如下：准备工具：确保已准备好螺丝刀等工具 。松开固定螺丝：使用螺丝刀对角线逐步松开捷达变速箱的固定螺丝。操作时要小心 ，避免遗漏螺丝
，并在螺丝完全松动后妥善保存
。拆卸分离轴承部件：拆卸分离轴承的卡子。依次拿下液压分离轴承座、分离轴承快速接头和螺栓 。

〖伍〗 、拆油底壳：等到油放完差不多了，就开始拆下油底壳四个角上的螺栓 ，拆下油底壳
。拆换油滤：油底壳和自动变速箱体之间还有一方薄饼状的油滤
，主体厚约8毫米，油滤下表面有一脏油吸入口 ，中间是滤纸，上表面是一出油口
，出油口上有一小圈红色密封垫并和变速箱体的抽油口紧密相连。

依维柯变速箱拆装技巧

依维柯变速箱拆装技巧 首先应该找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒 ，开始拆卸变速器 。拆卸顺序一般是：变速器盖
、第一轴、第二轴 、中间轴
、倒挡轴
，拆线路，拆启动机
。

依维柯的变速箱不能自行拆卸 ，因为设计师设计的距离小了一厘米
，前桥离车身有点距离。这个设计师没考虑维修，老依维柯要拆阀盖空调蒸发箱 。总之变速箱不能自己拆 ，只能去修理厂找专业师傅和工具修理
。变速箱主要指汽车的变速箱
，分为手动和自动两种。

依维柯变速箱拆装技巧 这个变速箱由于设计师设计的距离短了一厘米，导致前桥离车身有点远 ，因此不能自行拆卸 。如果需要拆卸
，需要拆卸气门室盖和空调蒸发箱，但这样的操作只能在修理厂由专业师傅和工具进行修理
。变速箱主要分为手动和自动两种类型。

依维柯变速箱拆装技巧 变速箱主要指的是汽车的变速箱 ，分为手动、自动两种 。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。